Diana 52 diametro TP/codolo-pistone/prestazioni_reazioni

[pongoblu]

Pongo un quesito.
Ho smontato una Diana 52 e una Diana 48/52 full entrambi naturalmente.
Mi sembravano uguali in tutto e per tutto, ma ecco cosa ho notato.

La D di DX ha un foro leggermente più piccolo della D di SX, non sono riuscito ancora a misurare la differenza, ma presumo pochi decimi.Più in la la misurererò e darò le misure.
Ecco il quesito
Quali sono le differenze in termini di prestazioni e reazioni?
Voi dovendo scegliere quale preferireste?


new edit
Con l'aiuto di due punte di trapano posso approssimativamente dare il range delle misure
La DX tra 4 e 3,5 mm
La SX 4 mm

[carabinabrowning]

Quello di sx, perchè essendo più grande spinge con più forza l'aria immagazzinata e quindi più potenza a disposizione.

[pongoblu]

Quello di sx, perchè essendo più grande spinge con più forza l'aria immagazzinata e quindi più potenza a disposizione.

La butto li: però il pistone raggiunge il fondo con più violenza, se il pallino non è uscito, nel frattempo dalla canna, ne risente in termini di precisione.... o mi sbaglio

[deafman]

quello più grande, libera meglio l'energia

[jacoponevini]

Anche secondo me il foro più grande libera maglio l'energia della molla, ma si deve considerare anche che l'aria che esce dal pistone poi deve anche uscire dalla canna e deve anche spingere fuori il proiettile, e se questa risulta troppo compressa nella canna a causa delle lunghezza o sezione della stessa, potrebbe inficiare sulla precisione del colpo. Senza contare il possibile disturbo dato dal "colpo" di pistone a fine corsa.

[bartolomeo]

E' una domanda da 1milione di dollari ,nel senso che su 2 piedi è possibile rispondere solo in modo approssimativo perche le variabili in gioco sono molte -
Per rispondere esattamente bisogna fare dei calcoli poi continuare con prove e prove prima del verdetto certo, credo che carlo 5 confermerà comunque in linea di massima la tp più chiusa da meno reazioni-

[nicola]

per la serie, "non si finisce mai di farsi del male"
da poco ho acquistato un'altra Diana 460 Magnum, ma Depo
per curiosità sulle Depo e per cimentarmi in un Tuning personale (se ci riesco)
bene, dopo averla smontata, ho notato che tutto il macchinario era perfettamente uguale alla Full, mentre il foro della TP è molto, ma molto più piccolo della Full, oltre la molla più sottile
quindi devo dedurre, che il foro sia in relazione alla potenza che potrebbe sviluppare la molla e pistone, se avessi un foro più grande e la molla Depo, penso che avrei un puffff, senza una compressione d'aria appropriata
al contrario un foro piccolo con una molla potente, avrei un eccesso di compressione dell'aria ma con minimo sfogo e quindi energia al piombino
infatti le potenze dichiarate fra la D 52 e la D 48 sono diverse, a favore della prima
bisognerebbe a questo punto controllare le molle originali se hanno le stesse caratteristiche
forse avrò detto un sacco di c@@@@te, ma le differenze restano

[pongoblu]

....
al contrario un foro piccolo con una molla potente, avrei un eccesso di compressione dell'aria ma con minimo sfogo e quindi energia al piombino

Cioe?

infatti le potenze dichiarate fra la D 52 e la D 48 sono diverse, a favore della prima

Non ho capito la D52 è più potente della D48?
Mi hai messo curiosità della D48/52 cosa viene dichiarato?
non ti arrabbiare


ps ancora non vi ho detto a quale carabina corrispondono le misure dei fori dei cilindri

[bartolomeo]

....
al contrario un foro piccolo con una molla potente, avrei un eccesso di compressione dell'aria ma con minimo sfogo e quindi energia al piombino

Cioe?

infatti le potenze dichiarate fra la D 52 e la D 48 sono diverse, a favore della prima

Non ho capito la D52 è più potente della D48?
Mi hai messo curiosità della D48/52 cosa viene dichiarato?
non ti arrabbiare


ps ancora non vi ho detto a quale carabina corrispondono le misure dei fori dei cilindri

Mi pare di ricordare che la potenza loro dicono v0 ,parlo di full ,x i 2 modelli sia la stessa, la differenza del foro della tp sec me dipende dall'anno di fabbricaz o dal lotto del cilindro pistone , io al particolare della diversità dei fori della tp tra 48 e 52 sempre full non avevo fatto caso perchè appunto non ne ho mai smontato 2 mod insieme e quindi non mi èstato possibile fare il confronto ,comunque so che la meccanica è identica mentre ci sono state evoluzioni ,materiali in polimero al posto del cuoio e molle di acciaio diverso nel corso degli anni-

[Carlo5]

I fori delle transfer port sono un cosa un po particolare:
I fori di dimensioni maggiori permettono un passaggio di aria più consistente ma meno pressione...
I fori di dimensioni più piccole permettono un passaggio di aria minore ma con più pressione...
Parlando di springer e volendo ottenere le massime prestazioni possibili:
Secondo il mio personale parere tutto va rapportato alla quantità di aria compressa che si ha a disposizione per ottenere la massima pressione corrispondente al massimo passaggio d'aria possibile...
Detto questo e parlo di depotenziate nella fattispecie la mia diana F45 riducendo la transfer port da mm3 a mm2,5 ho ottenuto una sostanziale diminuzione di reazioni, in questo caso si è ottenuto un cuscino d'aria maggiore e con conseguenti diminuzioni le reazioni dell'arma...

P.S: i carichi subalari di molti velivoli da caccia per eiettare i suddetti carichi in volo, hanno due stantuffi uno anteriore ed uno posteriore, azionati da due cartucce che esplodono in camere separate e sono collegate agli stantuffi tramite orifizi, le nostre transfer port per capirci,
gli orifizi delle due cartucce sono di differente diametro e lo stantuffo munito dell'orifizio più piccolo produce una forza più istantanea il tutto per permettere un distacco dal velivolo in modo parallelo e senza ruotare evitando cosi che possa colpire il velivolo stesso...

[Marcos]

La D48/52 oltre al TP e la molla ha anche il pistone piu lungo.
Secondo me un foro troppo piccolo crea anche un cuscino d'aria all'interno del pistone non riuscendo a far uscure subito tutta l'aria, credo con effetti controproducenti è come se il pistone rallentasse molto prima del fine corsa per poi spingere il restante dell'aria fuori molto piu lentamente

[pongoblu]

La D48/52 oltre al TP e la molla ha anche il pistone piu lungo.

Le ho ancora smontate sul banco e mi hai fatto venire curiosità, quindi le ho misurate
viewtopic.php?f=6&t=8385&p=112466#p112466" onclick="window.open(this.href);return false;
Strano

[nicola]

Andrea, parlavo di carabine di qualche anno fa, oggi sono due gemelle con calcio diverso
e la D52 era un pò più potente della D48,
credo che stai parlando anche tu di carabine datate ?
poi se quello di cui sono venuto a conoscenza è una emerita c......ta, meglio così, oggi posso smentirmi e apprendere notizie più precise e reali
un saluto

[pongoblu]

Andrea, parlavo di carabine di qualche anno fa, oggi sono due gemelle con calcio diverso
e la D52 era un pò più potente della D48,
credo che stai parlando anche tu di carabine datate ?
poi se quello di cui sono venuto a conoscenza è una emerita c......ta, meglio così, oggi posso smentirmi e apprendere notizie più precise e reali
un saluto

Visto quello ciò che viene detto sopra non mi è chiaro... bho
La TP della D52 è più piccola della D48/52.

[gamosasa66]

ma scusa andrea, forse mi è sfuggito; non le hai smontate tutte e due???....non dirmi che hai confuso i cilindri!!!!..........questa discussione mi incuriosisce, ho letto molto sulle tp e le differenze di diamentro e quello che ho capito che non è detto che piu grande da piu potenza, se è di quello che parliamo;...sulle depo è assicurato che il diametro ottimale è 3,2mm e piu grande addirittura da un calo di potenza!!!

[pongoblu]

ma scusa andrea, forse mi è sfuggito; non le hai smontate tutte e due???

Si, presso l'armeria della mia zona.
Là ho lasciato solo i fusti per ovvi motivi.

....non dirmi che hai confuso i cilindri!!!!..........

Ho con me tutte e due le meccaniche (in due contenitori distinti) per una ripulita e messa a punto e se posso fare confusione con i pezzi di sicuro non con i pistoni e i cilindri in quanto il cilindro della D52 ha un segno a spirale dentro la TP (lo facevo notare all'inizio del topic con delle foto ancor prima di smontare la D48/52 che non ha il segno).

questa discussione mi incuriosisce, ho letto molto sulle tp e le differenze di diamentro e quello che ho capito che non è detto che piu grande da piu potenza, se è di quello che parliamo;...sulle depo è assicurato che il diametro ottimale è 3,2mm e piu grande addirittura da un calo di potenza!!!

Anche a me incuriosisce, spero di avere chiarezza..... potrei acquistarne una delle due (prezzo permettendo) e non voglio sbagliare modello.
Ma il tempo stringe ... i ricambi li ho già viewtopic.php?f=6&t=8385&p=112556#p112556" onclick="window.open(this.href);return false;.