MD500

[zanesi fabio]

Nuovo regalo.Twister Scale mini.riproduzione di un MD500 birotore,adatto per voli in casa.
per chi inizia è ottimo,ed è dotato di giroscopio.

[bulbsrtw]

Vabbè, ma è un coassiale, tecnologia ormai vetusta. Oggi si trovano 3 o 4 canali ad un rotore principale, con la stabilità e facilità di pilotaggio di un coassiale..

[zanesi fabio]

In effetti è un coassiale,che purtroppo appena provato,vola di schifo.
glielo riporto e mi prendo in offerta un F15 camo con turboventola Brusless
da 64 mm di diametro.poi posterò le foto.

[zanesi fabio]

Cambio programma.Spitfire Camo.motore Brusless alte prestazioni.
appena tolto dalla scatola,devo finire di montarlo.si assembla in
pochi minuti.non ho preso l f15 perchè essendo una ventola intubata
è molto veloce,e per iniziare è meglio questo.

[pedr0]

bello lo Spitfire,

quanto e' costato ?

ps: oggi mi e' arrivato un CopterX CX250 SES, un gioiellino di meccanica, tutto alluminio e carbonio

[zanesi fabio]

é della FMS,mi è costato 165 euro in versione RTF.
PS è il mini Spitfire lunghezza 690mm apertura alare 800mm
peso 430 grammi,costruzione in EPP.

[bulbsrtw]

Fabio, mi pare di aver letto "per iniziare è meglio questo"..
Io non so a che livello tu sia, ma l' aereo che hai scelto è che io sappia un modello piuttosto difficile da pilotare; certo molto più facile di un jet, ma sempre tra i modelli più ostici.

[zanesi fabio]

Ciao Maurizio.si,è un modello abbastanza facile da pilotare se si ha un minimo
di esperienza.la mia esperienza è sugli elicotteri.ma nessun problema,andando
sul campo di volo,ho degli amici che mi faranno scuola.poi partirò da solo.
una premessa,la lunghezza della fusoliera è di 750mm,non 690mm come avevo
postato prima.un mio errore

[bulbsrtw]

Lo spitfire è sempre stato il mio modello di aereo preferito.
Mi raccomando, posta delle foto col modello montato !

[zanesi fabio]

Ok.si secondo me è uno degli aerei militari della seconda guerra mondiale,più belli
e prestanti,per quel periodo.in effetti,quando mia moglie lo ha visto mi ha detto:bello.
sempre meglio di un caccia moderno,ha più fascino e tanta storia alle sue spalle.
come dargli torto?comunque prima o poi il jet me lo dovrò piglià,mi piace il rumore
sibilante della turboventola elettrica,ha il suo fascino per noi appassionati

[Enrico Bj]

...comunque prima o poi il jet me lo dovrò piglià,mi piace il rumore
sibilante della turboventola elettrica...

Elettrica??? Se tu avessi visto il F-104 (costruito completamente a mano) con reattore decollare dalla taxiway di ICAO LIPH... Emozioni al 110%!!! (Pilotato da... )

[zanesi fabio]

A questo punto prenderei il Rafale 350 euro Big scale.ma la turbina a kerosene
costa la bellezza di 6200 euro ma poi ci vuole una radio a 8 canali
digitale della Futaba da 2000 euro,avrei il massimo,come emozione e tutto il
resto

[Enrico Bj]

Bah, i costruttori non avevano speso molte Lire... Si parla del 199?
Il turbinazzo con accensione a pompa non costava troppo e la replica costruita A MANO meritava tanto di lode... Spegnimento in volo causa carburazione errata e nonostante... PLANAVA! Il F-104 che plana...
P.S.: Rafale sucks!

[zanesi fabio]

Si:il turbinazzo che dici tu,era un Pulsogetto che si avviava con una pompa,e faceva
un casino pazzesco.adesso non è più in produzione.ma ci sono delle vere turbine a kerosene.
le puoi vedere sul sito Ely Shop di Novara,una per elicottero e una per aerei a getto.
il problema è il prezzo che secondo me è esagerato,ma si tratta di roba da elit.in quanto
una turbina è più semplice di un motore a pistoni